木制品包裝的設計主要就是木托盤設計以及傳統木包裝箱的設計、隨著鋼片木箱的大量使用與推廣，開始在工業包裝木箱中占有一席之地。下面將分別對木托盤、傳統木箱以及鋼片木箱的設計做簡單的介紹。
一、木托盤設計
木托盤設計與其結構有很大的關聯關系，木托盤的結構樣式有很多種如川字型、日字型、田字型、柱腳墊塊式、橫擋長條式、雙面型、兩翼型等多種不同類型。
我國針對聯運通用平托盤制定有相應的國家標準,如國家標準中的GB3716GB/T2934GB/T 4996等,規范了托盤的各種名詞與術語、主要尺寸與公差以及性能試驗方法等
①通常采用第一種二級緩沖結構設計就可以滿足常規的保護性需求，但對于一些不規則的產品或者說沒有合適保護
接觸區域的產品，就建議采用第二種二級緩沖結構進行設計。
根據產品承重能力，結合木托盤結構及其材料強度進行合理的設計，主要還是依據材料力學，假定托盤在整個運輸過程中是以集中載荷或均布載荷受力的方式來進行力學驗證與計算。
圖4-55和圖4-56所示為梁結構的集中載荷與均布載荷兩種力學示意圖。具體的可以查看材料力學書籍獲取更多的相關內容介紹，除此之外我國也在這方面制定了相應的國家標準進行定義及托盤結構設計參考，
具體國家標準號是GB/T10819-2005《木制底盤》。這里將簡單地介紹一些常用結構的集合包裝出貨用木托盤結構設計的特點及注意事項。
(1)木托盤載重大小對應托盤結構設計的變化主要在于面板條(組)的數量、寬度及厚度的變化。
對于膠合板來說常用于托盤結構設計的板厚為15mm、18mm、22mm或更厚，實木常用于托盤結構設計的板厚為15mm、20mm 或更厚。
(2)木托盤最佳使用結構需要滿足四向進叉，同時要求進叉空間高度能夠滿足液壓車的使用，其高度大于85mm。所以一般木托盤高度范圍為120~150mm。
(3)對于加長尺寸托盤的柱腳或縱梁條需要適當增加數量，能夠滿足貨物的承載。同時保證調整好后的結構又能夠滿足四向進叉的穩定性要求。
通常叉車的兩個叉腳寬度在600mm 以內，所以托盤中間兩組柱腳或縱梁條的間距保證在600mm之間即可，這樣就能夠均勻平穩地叉起托盤。
